互联网隐私笔记

来自 URnetwork 团队与社区的文章和研究。

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你没投票同意的监控大网

第四修正案要求政府在追踪你的行踪之前先取得搜查令。于是,追踪被私有化了。一家名叫 Flock Safety 的公司已经把大约 10 万台自动车牌识别摄像头拧上了美国的电线杆和路口——按它自己的统计,每月捕获超过 200 亿次车辆扫描——并把全国车辆行踪的可检索历史出租给约 5,000 家警务机构,无需搜查令,因为数据不是政府收集的。政府买下的是查询权。在 7 月 4 日这一天,一个因反抗概括搜查令与协助令状(writs of assistance)而立国的国家,正开在一条永久性的、私营的尾巴之下——这条尾巴已经被用来运行面向移民执法的一键热名单,还在得克萨斯州的一个县里被用来搜遍 83,000 台摄像头去找一名女性,理由是她"had an abortion"(做过堕胎)。而法院,至少目前为止,大体上并不介意:一位又一位法官裁定,在公共场所拍下你的车牌并不构成搜查。但这里有一个转折,正是它让这成为一个 7 月 4 日的故事,而不只是又一曲挽歌。这是罕见的一种大规模监控系统——美国人正在真的把它拆下来;不是通过宪法(宪法这一仗正在输),而是通过那个正在赢的机制:地方民主。丹佛今年春天把全部 110 台摄像头拆了下来。28 个州已累计取消 80 多份合同。正义研究所(Institute for Justice)与卡托研究所(Cato Institute)正与美国公民自由联盟(ACLU)和电子前哨基金会(EFF)并肩提交法庭之友意见书。本期同时论证两半:匿名移动的死亡是真实的、近乎彻底的,而且不受宪法保护——同时,那个关闭开关原来是一场市议会投票,而它正在被扳下。

不被注视地移动的自由

美国革命的核心有一桩监控层面的积怨,而它恰恰关于在没有理由的情况下被追踪。殖民地居民对"协助令状"(writs of assistance)的愤怒——那是一种没有边界的授权,让英国官员可以在任何地点、任何时间、为任何事情搜查——被直接写进了第四修正案的要求之中:搜查令必须基于合理根据,指明特定的地点和特定的物品。立国时的反对并不只是针对"被搜查"这件事,而是针对处于一种概括性搜查权力之下:一种由国家握有的、常备的跟踪能力,它不针对任何特定的人,因此针对所有人。

两个半世纪之后,那种常备能力存在了,而且它跟着你的车。它不是由国会投票产生的,也不是由任何法院授权的。它是被卖出来的——一份市政合同接着一份市政合同,一台业主协会的摄像头接着一台,卖方是一家私营公司。而在这个国家庆祝自身自由的日子里,行动自由正是那项正在悄然流失的自由:默认被记录,无处不在,全天候。

这张大网

Flock Safety 是一家成立八年的公司,截至今年 4 月估值 84 亿美元。它的产品是自动车牌识别器——一台摄像头,拍下每一块经过的车牌,读出它、打上时间戳、标定地理位置,再上传到一个可检索的云端。但车牌只是开始。Flock 的摄像头还会捕获该公司所称的"车辆指纹"(Vehicle Fingerprint)——品牌、车型、颜色、凹痕、补漆色差、车顶行李架、保险杠贴纸——这样它就能识别一辆根本没有车牌的车,或者在整个州范围内找出"一辆装了梯架、左前翼子板有凹痕的蓝色皮卡"。按它自己的披露,这张网络已经跨越 49 个州、达到约 10 万台摄像头,供约 5,000 家执法机构和 1,000 家企业使用,每月记录量在 200 亿次扫描这个量级。(这些在很大程度上是该公司自己的数字;独立统计得出的数值要低一些,但没有人对其数量级提出异议。)

真正要紧的部分在这里,而它不是摄像头,是网络。Flock 系统上的任何一家机构都可以搜索整张网——不只是自己镇上的摄像头,而是默认可搜全国的——并且可以设置"热名单"(hotlists),一旦某块被通缉的车牌在任何地方被拍到,警报立刻触发。Flock 已经把同一套架构延伸到车牌之外:一条枪声探测产品线、一条无人机产品线、人脸变焦摄像头,还有一个名为 Nova 的数据平台——该公司把它推销为一种通过把自家扫描数据与泄露数据、商业经纪商记录和公开档案融合起来,从而"追踪特定个人"的方式。车牌识别器只是那枚楔子。真正的产品,是一份私营的、持续的、可检索的美国人行动记录,并且按订阅制出售。

被外包的第四修正案

你大概会以为,一份记录所有人行踪的永久档案,正是宪法所禁止的东西;八年前,最高法院也几乎就是这么说的。在 Carpenter v. United States(2018)一案中,法院认定政府若要获取追踪手机的历史基站位置数据,必须先取得搜查令——因为,正如首席大法官罗伯茨所写的,一个人一段时间内行踪的汇总会揭示 "the privacies of life"(生活中的种种私密),即便其中每一个单独的位置都已向电话公司暴露。这就是所谓"马赛克"(mosaic)思路:一千个公开的点,一旦被拼装起来,就成了一幅私密的图像。

麻烦在于,Carpenter 案说的是政府强制一家公司交出其客户的数据。Flock 则更狡猾一层。这些数据不是关于 Flock 客户的;它关于每一个开车经过 Flock 摄像头的人,无论此人有没有买过任何东西。而且政府并不强制取得它——政府是订阅它。当一个警察局跑一次 Flock 检索时,它不是在扣押记录,而是在查询一个它付费访问的私营数据库。这个区分承担了极其沉重的宪法工作量,而到目前为止,它对 Flock 是奏效的。1 月,弗吉尼亚州诺福克市的一位联邦法官——在审理两名居民提出的挑战时,这两人的车在四个月里分别被拍到 475 次和 325 次——裁定该市 176 台摄像头组成的网络构成第四修正案意义上的搜查,尽管他警告说,随着技术发展它可能会 "become one"(变成一次搜查)。同一周,华盛顿州一家上诉法院维持了车牌识别器的合法性。按国会研究服务处(CRS)的统计,已有三十多家法院认定车牌读取不构成对合理隐私期待的侵犯。全国至今没有任何一家上诉法院判定这类网络违宪。

那桩挑战现在正在联邦第四巡回上诉法院上诉,而支撑它的联盟正是整个故事的关键线索:主张此案的是自由意志主义的正义研究所,法庭之友意见书来自 ACLU、EFF、卡托研究所、保守派的新公民自由联盟(New Civil Liberties Alliance)以及电子隐私信息中心(EPIC)——左与右,站在了一起。但那是对未来的一注押宝。今天,私营供应商这条漏洞仍然成立:国家买下了宪法拒绝给它的那张概括搜查令,而宪法,至少到目前为止,容许了这件事。

一键热名单

国家买下的东西,它会使用——而且不只用于被盗车辆。由于任何机构都能搜索这张全国性网络,"本地交通安全摄像头"已经悄悄变成了全国范围内争议最大的那类执法的基础设施。

在旧金山,一次审计发现,外州机构在七个月内拥有对该市警察局 Flock 网络约 160 万次的查询能力。另一次审计发现了数百次由联邦机构实施的不当检索——缉毒署(DEA)、国税局(IRS)、联邦法警局,甚至林务局——伸手进入了一个"仅限加利福尼亚"的系统。奥克斯纳德市在发现一个名为 "National Lookup"(全国查找)的供应商开关无声地覆盖了它的"仅限本地"设置、把它的数据暴露给全国之后,彻底暂停了自己的摄像头。EFF 记录到一个一键式热名单,让警员可以勾选联邦移民"违规者档案"(violator file),并在被盯上的车辆出现时随时收到警报。而在最触目惊心的一例中,得克萨斯州一个警长办公室在全国约 83,000 台摄像头上跑了一次检索,登记的理由是 "had an abortion, search for female"(做过堕胎,搜索女性)——事后被描述为在一次医疗惊险事件中寻找一名失踪女性,这要么是真相,要么正是这样一套系统所提供的那种掩护说辞。要点并不是每一次检索都居心不良。要点是:一家私营公司造出了一台机器,让所有这些检索都只在一键之遥,默认长期保存,网络上任何人都能触及,而那位车牌被扫描的女性对此一无所知——没有告知,也没有救济途径。

你的脸就是下一块车牌

如果说车牌是起点,那么脸就是终点,而它在国外正以更快的时钟到来。1 月,英国内政大臣宣布了民主世界"有史以来最大规模"的人脸识别推广:在现有车队之外新增 40 辆实时人脸识别车,把实时人脸扫描带到每一个警察辖区的市镇中心,作为一笔 1.15 亿英镑投入的一部分,并被宣传为"近 200 年来"警务最重大的现代化。伦敦警察厅正在伦敦西区各处安装永久性人脸扫描摄像头;43 支警队中已有大约十几支在运行实时人脸识别;克罗伊登的一次试点扫描了约 470,000 张人脸。英国没有任何一部成文法哪怕提到过人脸识别——一个由二十多个团体组成的联盟警告说,这项计划会让英国成为"民主世界中的异类"——而测试发现,在偏差显现的那些参数设置下,这些系统对黑人女性的误识率高达十分之一。

在美国,同样的逻辑正在通过一家供应商实现联邦化:Clearview AI,其抓取而来的约 600 亿张图像数据库,如今支撑着与移民与海关执法局(ICE)以及海关与边境保护局(CBP)的合同。至少已有十三或十四名美国人因错误的人脸比对而被误抓,其中几乎全是黑人。车牌识别器记录你的车去了哪里;人脸识别记录你的身体去了哪里——而且,正如一位公民自由技术专家所说的,你没法把自己的脸留在家里。这与 Flock 那张大网是完全相同的架构——对未被怀疑任何事情的人进行持续的、无令状的、环境式的身份识别——只是又向下推进了一层,从车辆推进到开车的那个人。

马赛克,与寒蝉

单独一次扫描并不是伤害。伤害在于那份记录——可检索、可交叉比对、永久留存的马赛克。仅凭一份车牌历史,就能揭示你在哪里睡觉、在哪里礼拜、去哪家诊所、找哪位律师、见哪位情人、进哪个工会会所、参加哪场抗议。再把它与人脸扫描、手机位置数据流、收费站数据,以及 Flock 的 Nova 平台生来就要吸收的经纪商记录融合起来,你就得到了一份关于一个未被指控任何罪行的人的生活模式档案——由一家公司组装,出租给国家。这恰恰是 Carpenter 案的马赛克理论意在防范的那种汇总,只不过它是从一道该理论并未完全关上的门里进来的。

而这样一份记录,早在被滥用之前就会改变行为。当人们知道自己的行踪被记录,他们就会对那场集会、那座清真寺、那家诊所、那次会面三思——这正是最高法院自民权时代以来就已承认的寒蝉效应,当年它保护全国有色人种协进会(NAACP)的会员名单,不让一个想知道谁在与谁往来的州政府拿到。这张大网不必对准你,也足以改变你移动时的自在程度。它只需要存在。

诚实地为对方立论

支持这些摄像头的理由是真实的,必须以其最强的形态来面对,而不是挥手带过。Flock 的系统确实把孩子带回过家:安珀警报(AMBER Alert)被实时化解、一名失踪少年被找到、一名凶杀嫌疑人在目击者描述后数小时内被抓获。该公司 2025 年对自身客户所做的普查声称,Flock 数据触及了五分之一的已结案件,并在一年内帮助找到约一万名失踪者。被盗车辆追回——在这个领域,全国警方的破案率低得可怜,只有 9%——是独立研究一致认为这类工具确实有帮助的唯一一处。

把这一切都承认下来,这套论证仍然不成立,理由有三。第一,那些宏大的说法出自该公司自己,属于自报数据且未经审计;关于车牌识别器减少犯罪的独立同行评议证据既单薄又混杂——那项被视为黄金标准的联邦研究发现,它们确实提升了被盗车辆的追回率,但在一般巡逻中对犯罪预防"几乎没有明确证据"。第二,也是决定性的一点:每一起真正的战果都始于一块特定的车牌、一辆特定的车或一名特定的嫌疑人——而它们没有一起需要一份关于其他所有人的、永久的、无嫌疑的记录。你完全可以保留安珀警报热名单和被盗车辆命中,同时要求历史检索必须有搜查令,并把留存期限从数年压到数天。三十天的默认留存是一个政策选择,不是技术上的必需;这张大网与那份安全是可以切割的。第三,"它破了一起案子"在美国法律中从来都不足以为无嫌疑的大规模监控背书——立国者所憎恨的那些概括搜查令同样破过案。破绽已经摆在眼前:一套以安全为卖点的系统已经制造出了自己的受害者,比如那位田纳西州的祖母——她因人脸识别误认而被关押五个月,直到平安夜指控才被撤销。反抗 Flock 并不是对公共安全的拒绝。它拒绝的是那笔交易——用永久的、普遍的追踪,去换取一项本可以靠搜查令和短留存期同样保住的好处。

并不存在的反制

这里有一个难堪的事实:本系列通常能给出一件工具来回应,这一次却不能。面对一张物理空间中的大网,客户端一侧基本上没有防御可言。没有给你的车用的 VPN,也没有给你的脸用的 Tor。车牌遮罩和反光喷剂在大多数州都是违法的,而且测试表明,对能实时补偿眩光的现代摄像头毫无用处。你不可能选择不开车。那些登上头条的反人脸识别时尚——迷彩妆、带图案的眼镜——在很大程度上是一个学术性的艺术项目,对当前系统无效,反而会让你在每一个看见你的人眼中格外显眼;连它自己的发明者都已经放弃了它。伸手去够一件个人隐私技术的本能——这家出版物赖以建立的那个本能——一头撞上了一堵墙:你无法最小化一堆你从未被征求过意见就被建起来的数据囤积,而加密止步于物理世界的边缘。

而这恰恰是为什么,唯一奏效的反制是公民层面的那一种——也是为什么,它正在取胜这件事很重要。

这张大网正在败退

同一年里,10 万台摄像头出现了,而这些摄像头也没能完好无损地熬过它所催生的东西:一场有组织的、跨党派的、异乎寻常有效的公众反抗。

丹佛是最醒目的一例。在一家本地新闻的调查揭露该市的 Flock 数据存放在一张边境巡逻队可以触及的全国性网络上之后,市长拒绝续约,今年春天该市把全部 110 台摄像头从物理上拆了下来——换成了一套规模更小、根本不具备全国检索功能的系统。而汽车盗窃并没有飙升;它下降了。按现有最可靠的统计,如今已有 80 多份 Flock 合同在 28 个州被终止,其中 39 份发生在 2026 年的头五个月——奥斯汀、圣克鲁斯、埃文斯顿、圣马科斯,以及另外数十座城市,每一份背后都是一个市议会看了看这套监控,然后投票把它从电线杆上撤下来。一个名为 DeFlock 的开源项目已经通过众包,把 Flock 整张摄像头网络的大约一半标注到了一张公开地图上,并拒绝了该公司的停止侵权函;EFF 的"监控地图集"(Atlas of Surveillance)已经让五千多个辖区里那张看不见的网变得可见。各州正在立法处理代码处理不了的事:华盛顿州现已禁止在诊所、学校、法院和宗教场所附近采集车牌;弗吉尼亚州限制了留存期限,并封堵了无令状的跨州共享;肯塔基州设定了九十天上限。

也要诚实面对其局限,因为局限是真实的。被取消的合同只占整张网络的一小部分;即使一座城市撤下自己的摄像头,私人业主协会和商户的摄像头仍在运行;那桩最受瞩目的诉讼在上诉层面是一场败诉,不是胜诉;一项旨在约束车牌识别器的跨党派联邦修正案在 5 月被委员会否决。这张大网被凿出了坑,但还没有被拆掉。但要看看是谁在凿,因为那是美国政治中最罕见的联盟:正义研究所与 ACLU 并肩,卡托与 EFF 并肩,一名共和党人和一名民主党人共同提出同一项修正案,一位市长、一位县监事和一个市议会得出同一个结论。行动监控原来正是那个"去拿搜查令"真正超越党派的议题——在这里,主张小政府的右翼和主张公民自由的左翼看着同一张私营大网,双方都说不。这不是无足轻重。这就是那个关闭开关,而与本系列报道过的几乎所有其他监控之战都不同,这是一个普通人真的够得着的开关。

不被尾随的权利

在烟火之下,7 月 4 日真正关乎的那份自由,是免于一种常备监视权力的自由——正是立国者在禁止概括搜查令时点名的那种暴政。车牌识别器就是那张概括搜查令,用软件重建,并以订阅形式出售:一份永久的、无嫌疑的、可检索的记录,记下每个人去过哪里,由一家公司持有,出租给国家,并且到目前为止得到法院的祝福。没有哪个小玩意能修好它。加密够不到它。这是唯一一条隐私前线,个人技术自卫的整套装置在这里干脆不适用。

而这正是为什么,回应只能是书上最古老的那一种,也是为什么在今天这个日子里,这个回应正在奏效值得庆祝。你没法给你的车加密。但你可以投票把摄像头从电线杆上撤下来、限制留存期、要求搜查令,并且拒绝让一家私营公司在一开始就把这份记录组装起来。丹佛拆掉了其中 110 台。28 个州正在为此争论。在自己的国家里不带一条永久尾巴地移动,这项权利不是由代码守护的——它是由公民守护的,在议事厅里,在这个左右两派发现彼此意见一致的唯一监控议题上。

你没投票同意的这张大网,是可以被投票否决的。今年 7 月 4 日,在本系列最罕见的一项发现中,这是一场公众真的正在赢的仗。


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Further Discussion

这张大网赢了

**立场。**先从失败讲起,因为它是真实的,而且近乎彻底。一家你从未投票选择的私营公司,造出了宪法当初正是为了禁止它才写下的那张概括搜查令——并把它出租给了国家。Flock Safety 已经在 49 个州拧上了大约 10 万台车牌摄像头,每月记录超过 200 亿次车辆扫描,并让约 5,000 家警务机构可以搜索整张全国性网络——不只是自己镇上的摄像头,而是所有地方。无需搜查令,因为数据不是政府收集的;政府是订阅它。这一步棋——把采集私有化,把查询租出去——到目前为止已经彻底击败了第四修正案。1 月,诺福克的一位联邦法官裁定,四个月里把你的车牌拍下 475 次*不*构成搜查;同一周华盛顿州一家法院表示赞同;三十多家法院认定根本不存在侵犯。全国没有任何一家上诉法院推翻过这类网络。而这台机器已经指向了你会担心的方向:外州机构在七个月里可以对旧金山那张"本地"网络查询 160 万次;EFF 发现了一个接入联邦移民档案的一键热名单;得克萨斯州一位警长搜遍了 83,000 台摄像头去找一名女性,理由是她"had an abortion"(做过堕胎)。现在,脸正在跟上车牌——英国正在推出 40 辆实时人脸识别车,Clearview 以 600 亿张抓取图像支撑着 ICE 与 CBP,而至少已有十几名美国人因错误比对被误抓,几乎全是黑人。没有哪个小玩意能修好这件事。你没法给你的车加密,也没法把脸留在家里。一份关于你去过的每一个地方的记录,正在被一家公司组装、卖给国家、并得到法院的祝福——而从来没有人问过你。 **候选标题。** - 这张大网赢了 · 一家私营公司重建了概括搜查令,并把它租给了国家 - 10 万台摄像头,每月 200 亿次扫描,零张搜查令 - 第四修正案被外包了 · 把采集私有化,把查询租出去 - 你没法给你的车加密 **收尾。**一家私营公司用 10 万台车牌摄像头覆盖了美国,并把每辆车去过哪里的可检索历史卖给 5,000 家警务机构——无需搜查令,因为国家不采集它,只是订阅它。三十多家法院说这没问题。立国者禁掉的那张概括搜查令回来了,写成软件,按订阅出售。

这张大网正在败退

**立场。**现在,把同一年读成本系列所能报道的最罕见的一件事:一套公众正在真的拆除的大规模监控系统。不是通过宪法——法院一次次维持这些摄像头——而是通过那个正在赢的机制,也就是地方民主。今年春天,丹佛把全部 110 台 Flock 摄像头从物理上拆了下来,换成一套无法搜索全国的更小系统;汽车盗窃反而下降了。按现有最可靠的统计,已有 80 多份 Flock 合同在 28 个州被取消——仅 2026 年头五个月就有 39 份——每一份背后都是一个市议会看了看这张大网,然后投票把它从电线杆上撤下来。一个开源项目把这张隐形网络的一半标注到了公开地图上,并拒绝了该公司的停止侵权函。华盛顿州立法禁止在诊所和教堂附近扫描车牌;弗吉尼亚州限制留存期限,并封堵了无令状的联邦共享;肯塔基州设定了九十天上限。而做成这件事的联盟是美国政治中最罕见的——正义研究所与 ACLU 并肩,卡托与 EFF 并肩,一名共和党人和一名民主党人共同提出同一项法案——因为"去拿搜查令"是唯一一项真正超越党派的隐私要求。对局限要诚实:被取消的合同只占整张网络的一小部分,私人摄像头仍在运行,那桩最受瞩目的诉讼在上诉层面是败诉,而一项联邦层面的补救在委员会里夭折了。这张大网被凿出了坑,但还没有被拆掉。但它之所以比任何一款应用都更重要,原因在这里:面对一台读取你车牌的摄像头,*不存在*客户端一侧的防御——没有给车用的 VPN,没有给脸用的 Tor。那个关闭开关从来就不可能是技术性的。它一直只能是公民性的。而在这个左右两派意见一致的唯一监控议题上,普通人正在够到它,一台摄像头接着一台。你没法给你的车加密——但你可以投票把摄像头从电线杆上撤下来。 **候选标题。** - 这张大网正在败退 · 关闭开关是一场市议会投票,而它正在被扳下 - 丹佛拆掉了 110 台摄像头 · 公众真的正在赢的那场监控之战 - 没有给你的车用的 VPN——于是他们投票把摄像头从电线杆上撤了下来 - 唯一一场左右两派都说"去拿搜查令"的隐私之战 **收尾。**丹佛拆光了它全部 110 台摄像头;28 个州取消了 80 多份合同;正义研究所和卡托正与 ACLU 和 EFF 并肩提交意见书。没有哪个应用能击败车牌识别器——所以反制从来就不是代码。它是一场议会投票,而在这个左右两派意见一致的唯一监控议题上,公众正在赢下它。

Comics

#1这张大网赢了
#2这张大网正在败退